Суд инфо

Протест профсоюза Киевского метро может помешать властям повысить стоимость проезда в метро

15:54, 26 июля 2013

Профсоюз Киевского метрополитена собрал 5 тысяч подписей с просьбой отменить запуск проекта Электронный билет из-за возможных сокращений, очередей пассажиров и многомиллионных сумм, которые будут уходить подрядчику.

Протест профсоюза Киевского метро может помешать властям повысить стоимость проезда в метро

Следите за актуальными новостями в соцсетях SUD.UA

Профсоюз Киевского метрополитена собрал 5 тысяч подписей с просьбой отменить запуск проекта Электронный билет из-за возможных сокращений, очередей пассажиров и многомиллионных сумм, которые будут уходить подрядчику.

В частности, глава профсоюза Александр Мозолевич отметил, что из-за реформы, вопреки заявлениям властей города, под сокращение могут попасть около 600 сотрудников.

Начальник коммерческой службы метрополитена Татьяна Андреева рассказала, что представители предприятия несколько раз встречались с подрядчиками: "На наши вопросы, какой они видят новую систему, они отвечали, что такой же, как в Харькове. Но мы так и не добились ответа, как именно будет реализовываться этот проект и каким образом изменится работа нашей системы".

Ъ пишет, что в метрополитене опасаются очередей в связи с большим пассажиропотоком и отказом турникетов принимать билеты из-за их возможных дефектов. Следует отметить, что в Харькове возле автоматов по продаже билетов в часы пик временами выстраиваются очереди.

Профсоюз также отмечает большой процент, который будет отчисляться подрядчику. Размер вознаграждения за аутсорсинг по сбору платы за проезд установлен на уровне 8,47% от выручки (в Европе - в среднем 8-10%). То есть только от киевского метро при действующем тарифе (2 грн) в год подобная плата составит около 65 млн грн.

"Получается, 65 млн грн нужно отдавать другой компании. Мы переживаем, что нас ожидают задержки по зарплате", - сказала Андреева, предположив, что эту сумму лучше было бы потратить на доработку существующей системы оплаты.

"Сейчас на сбор оплаты Киевпастранс тратит около 25% выручки, метрополитен - 8-10%. Для города выгодно зафиксировать подобные траты на уровне 8,47%", - парировал куратор проекта Электронный билет Александра Кубракова. По его словам, в августе должен быть подписан договор о введении электронных билетов в столичном коммунальном транспорте.

Протест профсоюза Киевского метро может помешать властям повысить стоимость проезда в метро

Читайте также