В Украине

Транспортний колапс у Києві: назвали 7 кроків для подолання проблеми

13:10, 1 марта 2021

Вулична мережа Києва не справляється з транспортними потоками.

Транспортний колапс у Києві: назвали 7 кроків для подолання проблеми

Следите за актуальными новостями в соцсетях SUD.UA

Начальник «Інституту Генерального плану міста» Сергій Броневицький назвав 7 кроків для подолання транспортних проблем Києва та приміської зони. Кроки він оприлюднив на своїй сторінці у Facebook.

«В останні роки в населених пунктах приміської зони високими темпами будується житло при недостатньому розвитку виробничої та громадської забудови. Зокрема, не передбачаються та не створюються місця прикладання праці, не споруджуються в достатній кількості дошкільні навчальні заклади, школи, лікарні тощо. Це призводить до того, що більшість населення щоденно повинно їхати до міста Києва на роботу, навчання, лікування та ін. Внаслідок цього автомобільні дороги на підходах до міста перевантажені. Вулична мережа Києва, яка не розрахована на таке навантаження, не справляється з транспортними потоками і внаслідок цього створюються величезні транспортні затори.

Для вирішення цих проблем необхідно:

припинити практику забудови населених пунктів приміської зони лише житловими будинками без влаштування нових місць прикладання праці (це офісні центри, потужні промислові та логістичні зони, громадська забудова, центри розваг та ін.);
житлова забудова населених пунктів приміської зони має бути в повному обсязі забезпечена дитячими дошкільними закладами, школами, центрами розвитку дітей та ін.;
передбачити створення дублера окружної дороги на ділянці між а/д М-05 Київ – Одеса та а/д М-06 Київ – Чоп, оскільки на даній ділянці існуюча окружна дорога найбільш перевантажена;
влаштувати транспортні розв’язки в різних рівнях на існуючій окружній дорозі;
звести дублери найбільш перевантажених в’їздів до міста;
влаштувати суміжну мережу міської та приміської електрички, створити маршрути електропотягів, які проходитимуть від найближчих населених пунктів приміської зони;
подовжити Борщагівську лінію швидкісного трамвая до населених пунктів приміської зони.

Місто Київ не має впливу на містобудівну політику населених пунктів приміської зони. Та я пропоную долати транспортні проблеми Києва та приміської зони разом! Для пошуку вірних шляхів, як це зробити, запрошую до дискусії представників населених пунктів приміської зони міста Києва, громадських активістів та всіх небайдужих», - зазначив він.