В мире

Системы распознавания пешеходов не работают ночью и на больших скоростях, видео

16:44, 5 февраля 2022

Система распознавания пешеходов хорошо работает только в идеальных условиях.

Системы распознавания пешеходов не работают ночью и на больших скоростях, видео

Источник фото: IIHS

Следите за актуальными новостями в соцсетях SUD.UA

Транспортные средства, оснащенные автоматическими системами экстренного торможения, способными распознавать пешеходов, предотвращают аварии и травмы, но это возможно только при благоприятных дорожных условиях. Исследование, проведенное Институтом страхования безопасности дорожного движения (IIHS), показывает, что система не работает должным образом в условиях низкой освещенности и высоких скоростей.

По словам Джессики Чичино, вице-президента IIHS, системы распознания пешеходов снижают вероятность аварии на 27% в целом и вероятность аварии на 30%. Такие показатели удачны, но так бывает не во всех случаях.

Если рассматривать только реальные столкновения пешеходов, произошедшие ночью на дорогах без уличного освещения, то окажется, что технология предотвращения ДТП не работает. То же самое относится к местам, где ограничение скорости выше 80 км/ч или когда транспортное средство поворачивает.

«Это первое реальное исследование системы автоматического экстренного торможения, которое охватывает широкий круг производителей и доказывает, что технология в целом исключает аварии. «К сожалению, это также показывает, что эти системы гораздо менее эффективны в темное время суток, когда происходит три четверти несчастных случаев с участием пешеходов со смертельным исходом», — объясняет Чикино.

Она также отмечает, что технологии нужны сейчас больше, чем когда-либо. С 2009 года смертность пешеходов увеличилась на 51%. Только в 2019 году в США погибло 6 205 пешеходов и 76 000 получили ранения.

«Испытания при дневном свете помогают внедрять эту технологию. Однако нам важнее, как снижается смертность в реальных условиях, поэтому тестировать систему нужно ночью. Хорошо то, что количество автомобилей с такой системой растет», — сказал Дэвид Эйлер, руководитель отдела испытаний активной безопасности IIHS.

Ранее «Судебно-юридическая газета» писала, что авто Tesla и BMW атаковали химическими гранатами: у кого выдержала система фильтрации.

Также мы писали, что водитель заплатит $15 000 за пропущенную замену масла.

Добавим, на Mercedes подали в суд из-за отрубленного пальца.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал t.me/sudua, на Youtube «Право ТВ», а также на нашу страницу в Facebook, Viber и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Системы распознавания пешеходов не работают ночью и на больших скоростях, видео

Читайте также