Водителям рассказали, нужны ли зимние шины, когда нет снега

Украинским водителям рассказали, нужно ли «переобувать» автомобиль на зимнюю резину, когда нет снега. Об этом сообщает издание «Новости и Факты».

По словам специалистов, следует принимать во внимание следующие факторы:

• средняя температура воздуха (для летних шин – от +7 градусов, для зимних – менее +5);
• состояние дороги (зимняя резина рассчитана на грязь, снег и лёд, тогда как летняя ориентирована на чистый асфальт и возможное наличие воды);
• активизация других автомобилистов (в период смены сезонов все водители начинают обсуждать «переобувку», записываться на шиномонтаж и совершать другие сопутствующие действия).

Если все вышеупомянутые факторы совпадают – это верный признак того, что настала пора «переобувать» авто.

В чем отличия разных типов покрышек и как сделать правильный выбор?

Основная функция шины заключается в обеспечении надёжной сцепки колес с дорогой. Сезонные покрышки имеют значительные отличия:

• Конфигурация протектора. На летней резине канавки и борозды предназначены для лучшего отвода воды из-под колеса. Это позволяет крепко держаться на дороге в дождь, а не «плыть» по ней. Зимние покрышки должны отводить не воду, а снег и густую грязь, поэтому конфигурация протектора у них предусматривает более глубокие и массивные элементы: важно не допускать повреждения канавок, что может сделать колёса скользкими.
• Шипы и ламели. Они применяются для улучшения сцепки со снегом и льдом на зимних покрышках. При этом в условиях сухого асфальта, особенно в жаркую погоду, они только мешают – создают дополнительное сопротивление, что приводит к росту расхода топлива.
• Эластичность резины. Состав каучуков сезонной резины выбирается таким образом, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при определённой погоде и температуре воздуха. Летние покрышки могут выдерживать жару и горячий асфальт: они не плавятся, сохраняют форму и упругость даже при длительной езде по горячему покрытию. Зимние шины приспособлены к эксплуатации в холодную пору года: они сохраняют гибкость, не «дубеют» на морозе, но при повышении температуры быстро становятся мягкими. Автомобиль с такой «обувкой» хуже слушается руля и имеет увеличенный тормозной путь.

Ранее «Судебно-юридическая газета» писала, что в Украине могут изменить правила оплаты налога на авто.

Также мы публиковали ТОП-10 самых популярных внедорожников.

Напомним, что автострахование — лучшие аккредитованные лаборатории — Центр Авто.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал t.me/sudua, на Youtube «Право ТВ», а также на нашу страницу в Facebook и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.