Volkswagen впервые за 88 лет останавливает производство на заводе в Германии
Volkswagen прекратит выпуск автомобилей на своем заводе в Дрездене. Это первый случай за всю 88-летнюю историю автопроизводителя, когда компания останавливает производство на предприятии в Германии, сообщает Financial Times.
Закрытие сборочной линии происходит на фоне растущего давления на денежный поток крупнейшего европейского автопроизводителя. Среди причин — слабые продажи на рынке Китая, снижение спроса в Европе и влияние американских пошлин на продажи в США.
Компания в течение определенного времени пересматривает распределение инвестиционного бюджета объемом около 160 млрд евро, запланированного на ближайшие пять лет, с учетом более длительного жизненного цикла автомобилей с бензиновыми двигателями. Инвестиционный бюджет, который корректируется ежегодно, в последние годы сокращался: для периода 2023–2027 годов он составлял 180 млрд евро.
Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц в октябре отмечал, что в 2025 году чистый денежный поток концерна, который ранее прогнозировался близким к нулевому уровню, может выйти в небольшой плюс. В то же время аналитики указывают, что финансовое давление на компанию будет сохраняться.
Аналитик Bernstein Стивен Райтман заявил, что в 2026 году давление на денежный поток, безусловно, останется. По его словам, автогруппа ищет пути сокращения расходов и повышения операционной прибыли.
Он также отметил, что Volkswagen сталкивается с масштабными вызовами, поскольку ожидаемый более длительный период эксплуатации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания требует дополнительных инвестиций. По его словам, компании приходится рассматривать новые поколения бензиновых технологий.
С момента запуска производства в 2002 году завод в Дрездене выпустил менее 200 тыс. автомобилей, что составляет менее половины годового объема производства головного предприятия Volkswagen в Вольфсбурге.
Остановка производства в Дрездене является частью планов Volkswagen по сокращению производственных мощностей в Германии. Эти шаги предусмотрены соглашением с профсоюзами, заключенным в прошлом году, которое также включает сокращение 35 тыс. рабочих мест у бренда VW на территории страны.
Глава бренда Volkswagen Томас Шефер в этом месяце заявил, что решение о прекращении производства было принято нелегко, однако с экономической точки зрения оно является необходимым.
Завод в Дрездене изначально создавался как демонстрационная площадка инженерных возможностей Volkswagen и начал работу со сборки премиального седана VW Phaeton. После прекращения производства этой модели в 2016 году предприятие стало символом электрификационных планов концерна, а в последнее время на нем выпускали электромобиль ID.3.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал t.me/sudua и на Google Новости SUD.UA, а также на наш VIBER, страницу в Facebook и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.
