Авто

Mercedes-AMG показал самый мощный 4-цилиндровый двигатель в мире

18:12, 7 июня 2019

Новый двигатель будет доступен в двух вариантах и станет частью семейства A45.

Mercedes-AMG показал самый мощный 4-цилиндровый двигатель в мире

Следите за актуальными новостями в соцсетях SUD.UA

Mercedes-AMG представил самый мощный 4-цилиндровый двигатель из когда-либо созданных. Он будет доступен в двух вариантах для A-Class 45 (мощность 415 л.с.).

M139 является совершенно новым образцом и заменит нынешний M133, который развивал 376 л.с. По словам руководителя подразделения компании Ральфа Илленбергера, только «несколько болтов и гаек» были взяты из старого двигателя. Новый двигатель будет развивать 382 л.с. в стандартной комплектации и 415 л.с. для версии S моделей A45, CLA45 и GLA45.

M139 не только более мощный, но и более компактный и менее тяжелый. Это связано с новыми экологическими стандартами, которым он должен соответствовать. Разница с его предшественником заключается в более быстрой реализации максимального крутящего момента в 475 Нм. Теперь это 5200 об./мин., тогда как у его предшественника полный ход был доступен водителю при 6000 об./мин.

Обе версии M139 оснащены сдвоенным турбонагнетателем M139 S, работающими при давлении турбины 2,1 бар, и стандартной версией при 1,9 бар.

Вес М139 составляет 160,5 кг, диаметр цилиндра — 83 миллиметра, а ход поршня — 92 миллиметра. Двигатель получил систему прямого и непрямого впрыска топлива через всасывающий клапан. M139 оснащен двумя верхними распредвалами и точной системой Camtronic, которую Mercedes представила в 2012 году. Она заботится о точной работе клапанов.

Новый агрегат имеет более крупные выпускные клапаны, переработанную водяную рубашку, систему охлаждения с маслом, водой и воздухом для турбонагнетателя, а также отдельную систему цилиндров с головкой охлаждающей жидкости. Это позволяет более эффективно контролировать температуру двигателя, а также имеет электрические управляемые водяные насосы.

AMG изменил не только двигатель, но и способ его производства. Каждый агрегат основан на принципе «один человек — один двигатель», который используется компанией. Моторы сделаны вручную с несколькими женщинами в команде. В целом время сборки агрегата сокращается на 25%, при этом завод AMG производит 140 двигателей в день. Первым автомобилем, получившим новое устройство, является Mercedes-AMG A45. Он будет представлен в течение 1–2 недель.