Авиамайдан в небе поразил украинцев

Частные пилоты выдвигают требование отменить лишние разрешения на международные полеты и советуют украинским чиновникам перенимать европейский опыт. В настоящее время  для вылета за границу нужно получить согласие от Госавиаслужбы и потратить на разрешительную переписку несколько дней. В Европе эта процедура длится не больше 15 минут. В знак протеста возмущенные летчики совершили двухчасовой полет недалеко от Киева. В Госавиаслужбе митингующих пригласили сесть за стол переговоров.

Об этом говорится в сюжете программы ТСН.

Жак Дожонг имеет в Украине бизнес и самолет на евробляхах. «Европа» — это название двухместного воздушного судна, на котором он летает в частных делах. Через несколько минут он должен отправиться в Польшу.

«Почему так сложно?!», — сетует он.

Это риторический вопрос он ставит в Украине уже с десяток лет, когда садится за штурвал.

«Если вы хотите лететь из Бельгии в Польшу – ничего не нужно. Даже не нужен план полета. Здесь не так. Когда вы хотите лететь за границу – это очень сложно, нужно разрешение, план полета», — говорит пилот из Бельгии Дожонг.

Известный авиаконструктор и опытный пилот Юрий Яковлев показывает типичную форму для заполнения плана полета. Стандартная информация с нестандартной подачей.

«Он должен за несколько дней обратиться в Госавиаслужбу и отправить заявку. Мы должны ожидать разрешения», — говорит пилот.

Ждать разрешения от чиновников украинским частным пилотам надоело и они вышли на протест. Рожденные летать митинговать на земле не могут. Поэтому авиамайдан отправляется в небо.

500 метров над землей при скорости в 150 километров в час. Таким образом протестует авиамайдан. Лететь на Межигорье уже нет смысла, пространство над Козином, где живет действующий президент, еще закрыто. Поэтому летают возле Киева. К счастью, полиция воздушные коридоры не перекрывает.

Самолеты класса «ультралайт» кружат в небе под Киевом и долетают до Житомира. Здесь тоже не хотят ходить на поклоны в кабинеты.

«Если у меня есть международное пилотское, прохождение летной годности, если у меня есть четвертый уровень английского – это необходимые данные для международного полета. Почему я должен несколько суток вымаливать у департамента это разрешение?!», — говорит частный пилот Леонид Кригер.

Не успела авиационная покрышка догореть, как в Госавиаслужбе заявили, что готовы сесть за стол переговоров. Обмен предложениями назначили на 12 апреля.