Билетов на поезд не найти, хотя места пустуют: проблему предлагают решить новыми правилами возврата

Дефицит билетов на популярные поезда в Украине остается одной из самых больших проблем для пассажиров.

Однако, как считают авторы новой петиции, часть этой проблемы создают сами правила возврата проездных документов. Из-за почти полной потери стоимости билета в день отправления люди часто вообще не сдают неиспользованные места, хотя ими могли бы воспользоваться другие пассажиры.

В связи с этим Кабмин призывают изменить действующий порядок возврата средств и внедрить механизмы, которые будут мотивировать пассажиров отказываться от ненужных билетов.

Как сообщала «Судебно-юридическая газета», с мая Укрзализныця ввела новые правила возврата железнодорожных билетов. Речь идет о внутренних перевозках: сумма возмещения будет зависеть от того, сколько дней до отправления пассажир возвращает билет. Чем ближе к дате поездки – тем меньше процент стоимости компенсируется.

Предлагают изменить правила возврата железнодорожных билетов

В правительство обратились с петицией №41/010201-26эп, которая предлагает изменить правила возврата железнодорожных билетов в день отправления поезда.

Сегодня в Украине существует острый дефицит железнодорожных билетов, особенно на популярные маршруты и поезда категории «Интерсити+». В то же время действующая система возврата средств, по мнению автора, фактически наказывает пассажиров, у которых изменились планы в день поездки.

Согласно действующим правилам, при возврате билета в день отправления с пассажира удерживают почти 95% стоимости проездного документа. В результате, как отмечает автор, за дорогой билет человек может получить компенсацию всего около 14 гривен.

Какие проблемы, по мнению автора петиции, создают действующие правила

Нынешний механизм возврата средств приводит сразу к нескольким негативным последствиям.

Прежде всего, по мнению автора, формируется искусственный дефицит мест. Из-за минимальной компенсации пассажиры не видят смысла проходить процедуру возврата билета ради нескольких гривен, поэтому просто не сдают его. В результате поезда могут отправляться с пустыми местами, тогда как другие люди не могут приобрести билеты и часами отслеживают их появление через системы автоматического выкупа.

Также в петиции утверждается, что нынешние правила не стимулируют гражданскую взаимопомощь. Автор считает, что из-за финансовых потерь люди не мотивированы освобождать дефицитные места для тех, кому поездка может быть особенно важна, в частности для военных, волонтеров, студентов или внутренне перемещенных лиц.

Кроме этого, в обращении отмечается, что железная дорога теряет возможность повторно продать место другому пассажиру в режиме реального времени, поскольку действующая система фактически стимулирует сохранять неиспользованные билеты.

В то же время автор петиции признает необходимость защиты перевозчика от возможных убытков и действий спекулянтов перед отправлением поездов. Однако, по его мнению, почти полное лишение пассажира компенсации превращается в антистимул, который не приносит пользы ни обществу, ни перевозчику.

Что предлагают изменить

Автор петиции просит правительство рассмотреть несколько возможных вариантов изменения правил.

Первый вариант предусматривает пересмотр размера удержания средств при возврате билетов в день отправления и установление минимального уровня возмещения в размере не менее 30–50% стоимости билета.

В качестве альтернативы предлагается внедрить систему бонусного возмещения. Если возврат средств деньгами в последний день будет убыточным для бюджета, пассажирам предлагают компенсировать 50–70% стоимости билета бонусами или баллами в официальном приложении «Укрзализныци», которые можно будет использовать исключительно для покупки следующих билетов.

Еще одним возможным механизмом автор называет возврат 50% стоимости билета только при условии, что освобожденное место будет выкуплено другим пассажиром.

Какого результата ожидают от изменений

По мнению автора обращения, пересмотр правил возврата билетов позволит мотивировать пассажиров оперативно отказываться от ненужных проездных документов, сделает доступными тысячи дополнительных мест для людей, которым необходимо срочно выехать, а также поможет сделать государственный железнодорожный сервис более гибким, современным и ориентированным на потребности граждан.