Укравтодор презентував систему E-ROAD: автоматизоване керування дорогами

Державне агентство автомобільних доріг в Україні в рамках реформи системи керування якістю доріг презентувало єдину систему E-ROAD з широким спектром аналітичних інструментів, повідомляє пресслужба Укравтодору.

Система містить інтерактивну мапу дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників та актуальний хід будівництва.

Метою проекту є забезпечення фундаменту для прийняття керівних рішень на основі даних, data-based policies. У агентстві зазначають, що за планами та стратегіями має стояти наука.

E-ROAD буде супроводжувати усі етапи відновлення і утримання автошляхів чи штучних споруд: від планування та розробки проекту до ремонту чи будівництва.

«Система дозволяє у реальному часі стежити за виконанням робіт на дорогах, забезпечуючи прозорість у взаємодії між Службами автомобільних доріг в областях (САД) та підрядними організаціями, а також між САД і Укравтодором», - пишуть у агентстві.

Завдяки використанню оперативних та об’єктивних даних у E-ROAD контроль за використанням коштів, дотримання термінів робіт стає ще більш жорстким. Інформація у системі оновлюється щодня, завдяки чому оперативність прийняття рішень замовниками робіт зростає.

Раніше контроль за ходом виконання робіт здійснювався на основі передусім паперової документації, що знижувало швидкість опрацювання даних. Обмін інформацією за вертикаллю інспектор-САД-Укравтодор працював повільно.

Відтепер до функцій системи E-ROAD входить:

• Автоматична пріоритизація проектів, оперативна обробка пропозицій від САД, можливість створення та порівняння «версій» плану фінансування;
• Інструмент для контролю за виконанням поточного середнього ремонту, капітального ремонту, будівництва та реконструкції;
• Відстеження контрольних дат та фізичних показників за основними видами робіт, оперативно-фінансового виконання, обсягів перерахованих коштів підряднику;
• Електронний реєстр договорів із веденням виплат, актів у розрізі джерел фінансування;
• Інструмент для контролю за будівництвом майданчиків Системи Зважування-у-русі (WIM);
• Механізм для візуального аналізу поточної ситуації виконання ремонтів та будівництва за допомогою Карти ремонтів та Карти мережі автомобільних доріг України.

Повідомляється, що E-ROAD обробляє надану Системою WIM інформацію щодо потоку транспортних засобів та здійснених порушень в розрізі годин або днів, суми потенційних штрафів, забезпечує можливість пошуку порушника за номерним знаком.

Також забезпечено можливість сформувати будь-який звіт на основі зібраних даних.

«Поки що система E-ROAD – лише для внутрішнього користування, однак Укравтодор працює над додатковим функціоналом для громадян, завдяки якому ті зможуть брати участь у процесах контролю за ремонтом доріг», - зауважують в Укравтодорі.

Крім того, програма передбачає також:

• Застосування на найбільших дорожніх проєктах міжнародно визнаних форм договорів, у тому числі – FIDIC, NEC тощо.
• Із наступного року – повну автоматизацію пріоритетизації ремонтних та будівельних робіт завдяки системі HDM-4. У рамках плану НДКР на цей рік включили й навчання спеціалістів для роботи з системою, яка використовується 134 урядами країн, рекомендована Світовим банком та обома світовими дорожніми асоціаціями.
• Формування нормативної бази для застосування BIM-технології в проєктуванні інфраструктурних об’єктів.

«Поки що система E-ROAD - лише для внутрішнього користування, однак Укравтодор працює над додатковим функціоналом для громадян, завдяки якому ті зможуть брати участь у процесах контролю за ремонтом доріг», - зазначає служба.

Раніше «Судово-юридична газета» писала, що з 1 червня на дорогах діють нові правила: кого стосуються.

Додамо, що «листи щастя» надсилатимуть не всім водіям: набрав чинності Закон.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал та на Twitter, щоб бути в курсі найважливіших подій.