За рулем теперь новые правила: кому нужны тахографы и сколько часов можно работать водителям
В Украине 26 июля 2026 года вступили в силу обновленные правила относительно рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств. Правила утверждены приказом №1727, напоминает Минразвития.
Обновление правил является важным шагом к гармонизации украинского транспортного законодательства с социальными стандартами Европейского Союза в сфере труда и отдыха водителей коммерческого автомобильного транспорта.
Новая редакция Положения внедряет ключевые нормы ЕС, в частности положения Регламента (ЕС) №561/2006, Директивы 2002/15/ЕС, а также решение Совместного комитета Украина – ЕС относительно применения стандартов смарт-тахографов (G2V2).
Что упрощается?
Требования по использованию тахографов и соблюдению режима труда и отдыха не применяются к:
- транспорту сил безопасности и обороны, экстренных и аварийных служб;
- сельскохозяйственным, коммунальным, почтовым и отдельным специализированным перевозкам в пределах 100 километров от места хранения транспортных средств;
- легковому транспорту до 7,5 тонн в радиусе до 100 километров от места хранения для перевозки собственного груза (например, пекарня развозит свою продукцию по магазинам), при условии, что управление транспортом не является основной деятельностью предприятия;
- учебному и малоскоростному транспорту;
- перевозкам в зонах боевых действий;
- перевозкам для нужд сил безопасности и обороны;
- внутренним хозяйственным перевозкам собственного груза продолжительностью до 4 часов 30 минут.
Что не изменяется?
Сохраняются действующие нормы относительно режима труда и отдыха водителей:
- ежедневное время управления — не более 9 часов (до 10 часов дважды в неделю);
- не более 56 часов управления в неделю и 90 часов — в течение двух недель;
- обязательный перерыв 45 минут после 4,5 часов управления;
- возможность разделения перерыва на 15 и 30 минут;
- обязательное использование исправных тахографов.
Среди ключевых нововведений:
- требования относительно режима труда и отдыха, а также использования тахографов распространяются на водителей (включая ФЛП), которые осуществляют международные перевозки пассажиров по заказу и международные перевозки такси. Ранее этот вопрос законодательством не был урегулирован;
- обычный еженедельный отдых водителя продолжительностью не менее 45 часов должен обеспечиваться в надлежащих условиях за счет перевозчика, а не в кабине транспортного средства;
- при работе в ночное время (с 22:00 до 06:00) продолжительность смены не может превышать 10 часов;
- для международных грузовых перевозок транспортные средства, впервые зарегистрированные в Украине после 30 июня 2026 года, должны использовать смарт-тахографы G2V2. Сейчас уже более 50 центров предоставляют услуги по их обслуживанию;
- увеличен срок хранения записей о времени работы и отдыха водителя до 56 дней. Предприятия должны хранить соответствующие записи в течение двух лет.
Введение европейских правил является важным шагом к повышению безопасности на дорогах, обеспечению достойных условий труда водителей и дальнейшей интеграции Украины в единое транспортное пространство Европейского Союза.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал t.me/sudua и на Google Новости SUD.UA, а также на наш VIBER и WhatsApp, страницу в Facebook и в Instagram, чтобы быть в курсе самых важных событий.
